Daniel Ricciardo no se anda con rodeos: quiere volver como piloto titular a Red Bull Racing.
Daniel Ricciardo no ha tomado las mejores decisiones en la F1 en los últimos años. Tras una buena temporada en Red Bull Racing, optó por una aventura en Renault. En sí mismo, era comprensible. La segunda mitad del año pasado en Red Bull ya demostró que Verstappen estaba siendo demasiado para el australiano. El perro joven empezó a batir al viejo veterano cada vez con más frecuencia. Apenas unos años antes, RIC había hecho lo mismo con el tetracampeón Vettel. Así que la huida hacia adelante parecía la decisión correcta. Visita motos segunda mano Sevilla.
Renault, sin embargo, resultó seguir siendo sólo Renault. De hecho, desde que la escudería de la cuna recompró el equipo a Genii Capital, ha terminado aproximadamente quinto en el campeonato todos los años. También durante la etapa de Ricciardo allí. Aunque RIC podía superar a sus compañeros de equipo Hulkenberg y Ocon en promedio, más que el podio ocasional no estaba en él.
Sin embargo, al entonces ganador de siete Grandes Premios se le relacionó con un fichaje por Ferrari. Dado su rendimiento en relación con los ya mencionados Hulkenberg y Ocon, no es muy sorprendente. Pero Ferrari eligió a Sainz y Ricciardo se fue a McLaren. El español también había pilotado anteriormente para Renault y avisó al australiano en su momento. De hecho, según Carlos, el McLaren era un coche muy subvirador, donde el Renault estaba en el lado sobrevirador.
No estamos seguros de si ese fue el problema de Ricciardo en McLaren. Pero lo que estaba claro es que el australiano no podía hacer frente al coche naranja. Ni siquiera el nuevo coche para 2022 cambió eso. En todo caso, le fue aún peor. El único punto positivo fue la octava victoria en el Gran Premio de Italia de 2021. Pero eso fue realmente un caso atípico, en un mar de resultados extremadamente mediocres a francamente mediocres.
Antes de este año, un asiento en Haas F1 era la única oportunidad realista de seguir siendo piloto de F1 para Ricciardo. Pero en su lugar optó por un papel de reserva en Red Bull. Un papel de reserva que en realidad es más un papel de relaciones públicas. Después de todo, Ricciardo no conduce mucho para Red Bull. De hecho, dada su reciente experiencia, puede que ni siquiera le contraten como promesa.
El propio Ricciardo parecía pensar que era lo mejor. Pero desde entonces ha dejado claro que sigue queriendo un futuro en la categoría reina como piloto titular de un buen equipo. Y preferiblemente en Red Bull Racing. Por tanto, el cómico Cr Moore tiene razón. Para imponerlo, Ricciardo está dispuesto incluso a ponerse al volante de un Alfa Tauri:
Si es como ‘este eres tú y vas a firmar un contrato de tres años y ese es el único sitio en el que vas a estar’, entonces no, quizá no sea el contrato que buscaría. Pero si existe la posibilidad de estar obviamente en Red Bull Racing… La verdad es que es aquí donde quiero estar. No voy a andar con rodeos. Si eso crea un camino para volver aquí, entonces sí es algo que miraría porque, en última instancia, este es el lugar al que quiero volver.
Daniel Ricciardo, dispuesto a tomar el volante de Nyck de Vries
En Hulkenberg, el piloto de 34 años tiene obviamente un buen ejemplo (y antiguo compañero de equipo) al que emular. Pero si el camino a través de Alfa Tauri es realista para el DR3 es otra cuestión. De hecho, ese equipo está pensado para jóvenes talentos, como Liam Lawson, por ejemplo. Ricciardo se hizo un flaco favor a sí mismo con ese periodo en naranja. Debería haber aprovechado instintivamente la oportunidad en Haas F1 para hacer lo que está haciendo Hulkenberg: Ser el dueño de Magnussen.
En fin, las cosas se pueden poner raras en la F1. Además de De Vries, Pérez y Tsunoda tampoco lo están haciendo muy bien este año. Tal vez Pérez, De Vries y Tsunoda sean apartados en un futuro próximo. Y entonces todo volverá a estar abierto.