Alexander Albon estaría de camino a Ferrari, según los medios italianos.
Ferrari vuelve a adentrarse en aguas turbulentas en la Fórmula 1. La escudería no gana un título mundial de pilotos desde Kimi Raikkonen en 2007. El último título de constructores data de un año después, en 2008. Ahora bien, después de 1979, también hubo que esperar hasta 2000 para que el equipo rojo volviera a ser líder. Pero está claro que la falta de éxitos máximos empieza a ser dolorosa en Italia.
Binotto, el jefe del equipo, ya ha sido despedido, a pesar de que el año pasado, bajo su dirección, el equipo casi experimentó un necesario resurgimiento. Para el suizo fue un duro golpe, pero ahora podrá consolarse sabiendo que las cosas no han mejorado. Desde el punto de vista organizativo, en Maranello hay otro lío a la antigua usanza, con diferentes timoneles en el mismo barco. El jefe del equipo, Vasseur, tiene que lidiar constantemente con las intromisiones del CEO Benedetto Vigna y del heredero de Agnelli, John Elkann. Visita motos segunda mano Sevilla.
Algo así nunca funciona bien y muchos empleados que tienen otras opciones abandonan el barco. Mientras tanto, la presión para rendir es cada vez mayor. Por tanto, es «lógico» que los pilotos también estén en el punto de mira. Se sigue pensando que el chico de oro Leclerc es uno de los pocos de su generación que puede amenazar a Max Verstappen. Con él, la cuestión principal es si quiere seguir siendo él mismo. Pero Carlos Sainz es ahora el siguiente al que le están serrando las patas de la silla.
La Fórmula Pasión italiana cree saber que Ferrari tiene en mente a Alexander Albon para sustituir a Carlos Sainz a partir de 2025. El español aún tiene contrato hasta el año que viene. Pero, al parecer, todavía no hay grandes ganas por ninguna de las partes de ampliar ese contrato. A Sainz, de 29 años, que cumplirá 29 la próxima temporada, se le ha vinculado fuertemente con un fichaje por Audi. El box vería al experimentado ganador de carreras como el hombre ideal para liderar su proyecto. Ya existen algunos vínculos con el fabricante alemán. El futuro jefe del equipo, Andreas Seidl, trabajó con Sainz en McLaren y Carlos Sainz padre lleva años corriendo ‘el Dakar’ con Audi.
Aparte de los problemas en Ferrari, Sainz también estaría descontento con el hecho de que el equipo se centre principalmente en Leclerc de todos modos. El español quiere convertirse él mismo en campeón del mundo. Aunque Ferrari ya no tiene un claro número 1 y número 2 como en los días de Schumacher, Leclerc es «hijo del club», más joven y gana aproximadamente el doble. Indirectamente, eso sigue indicando cómo son las proporciones.
Además, el año pasado demostró que cuando el coche va realmente bien, Leclerc también suele tener ventaja. Es sobre todo cuando Ferrari no va bien cuando las cualidades de Sainz salen a relucir. Un poco como Alonso, que siempre ha sabido sacar lo mejor de un coche mediocre. Si Sainz quiere ser campeón del mundo, la mejor apuesta parece ser convertirse en el número uno con un equipo que pueda sorprender con un coche puntero. Audi encaja perfectamente en ese cuadro.
En cuanto a Albonio, la elección es obviamente fácil. Si Ferrari llama, Albonio se va. El tailandés británico tiene ahora 27 años y ya ha vivido una montaña rusa en la Fórmula 1. De hecho, la categoría reina ya parecía una estación superada para el antiguo gobernante de los karts cuando llegó la llamada de Toro Rosso en 2019. Albon rompió su contrato con la Fórmula E y se lanzó a la aventura. Aquello fue inicialmente tan bien que el tailandés británico acabó en Red Bull Racing junto a Max Verstappen después de menos de un año.
AA23 logró podios y hasta bíne victoria en Austria -antes de que Hamilton lo sacara de pista-, pero igual se ahogó junto a Verstappen. Eso significó la salida de la F1. Desde entonces, ahora sabemos que ahogarse junto a Verstappen en Red Bull es algo normal en la Fórmula 1. Con la ayuda del gigante de las latas de energía, Albon ha revivido su carrera en la F1 en Williams. Ningún piloto ha empeorado por tener a Nicolas Latifi como compañero de equipo y Logan Sargeant también puede tener bien a Albon.
Con Leclerc y Albon, Ferrari volvería a tener un dúo fuerte y ligeramente más joven. Un detalle destacado es que Leclerc y Albon han sido compañeros de equipo una vez en el pasado. En 2016, ambos, al igual que Nyck de Vries y Nirei Fukuzumi, disputaron el campeonato de GP3 para ART Grand Prix. Leclerc ganó el campeonato y Albon terminó segundo. Nyck terminó sexto y Fukuzumi séptimo. Evidentemente, a Ferrari no le importaría que la historia volviera a repetirse en este sentido.